摩托车会展

创意展会，展会创意-18届自行车展激活创意元素

——专访中国国际自行车展览会组委会秘书长 霍晓云女士

由中国自行车协会主办、上海协升展览有限公司、上海市国际展览有限公司承办的中国国际自行车展览会，已连续举办十七届，目前已成为中国自行车展会中规模最大、参展企业最多、影响力最大的行业展会。第十八届中国国际自行车展将于2008年4月25日－28日在上海新国际博览中心举办。据悉本届自行车展会在保持规模领先的基础上，将继续推陈出新，集展示、发布、交易、设计、交流为一体，组织了“首届中国国际自行车设计大赛”、“自行车设计与项目对接”、“绿色骑手，奔向奥运--自行车千人环城游”、“自行车产品秀”等多项活动。 为了详细了解本次展会的精彩内容，本报记者采访了组委会秘书长霍晓云女士。

创意改变生活——首届中国国际自行车设计大赛开赛，众多媒体竞相报道

记者：据了解，今年的“中国国际自行车展”将组织“首届中国国际自行车设计大赛”。将创意理念带进自行车展，这是本身就是一大创新和突破，请您谈谈设计大赛的基本情况。

霍晓云（以下简称“霍”）：2008年3月4日，在由上海电视台、解放日报、新民晚报、新闻晨报等在沪的30多家媒体记者和同济大学师生代表参加的新闻通气会上，我们发布了首届中国国际自行车设计大赛开赛消息，捷安特（中国）有限公司、好孩子集团等业内著名企业代表在会上发表了热情洋溢的讲话。新民晚报的记者在会议中就向总部发出了新闻稿，并于当天晚上就见了报。人民网、中国经济网和中国科学技术协会网等十多家网站相继发布了大赛的消息。开赛二个星期，我们已经收到了包括捷安特企业在内的文稿60多幅。业内外，特别是媒体，对本次大赛的关注度超过了预期。

中国是全球最大的自行车生产国、使用国和出口国，近年来我国每年向世界各地输出自行车都超过5000万辆，占世界自行车贸易量的60%以上。但长期以来我们在自行车设计方面却落后于发达国家，而设计与产业的结合也比较滞后，绝大多数企业以OEM（加工贸易）生产为主，缺少在国际市场销售的自有品牌。

由中国自行车协会、中国工业设计协会主办，上海创意产业中心、上海工业设计协会协办，上海协升展览有限公司承办的自行车设计大赛旨在实现自行车设计与产业对接，培养和造就自行车创意设计人才，为推动国内自行车设计产业化，推动中国自行车自有品牌走向世界，实现从自行车制造大国到自行车创造强国的转变。

自行车原创设计项目对接会，变“中国制造”为“中国创造”

记者：同时“自行车设计大赛”在另一方面也能帮助企业提高自主创新能力，增强企业核心竞争力。 霍：是的，展会要给企业创造展示的平台，交易的平台、信息的平台。这是我们一直致力于追求的办展理念。今年我们给参展企业什么？从我们的自行车行业来看，我国是一个名副其实的“自行车大国”，但并非“自行车强国”，瓶颈之一在于“高端创意设计”的缺乏，仅是一个“生产王国”，并非“创造王国”。产量大，出口多，却难以引领市场及消费，无法抢占国际市场的置高点。同时，中国的设计机构却面临着一大难题——难以找到准确的需求市场，好的设计无人问津。因此，我们在启动自行车设计大赛的同时，启动“自行车原创设计项目对接会”，以促使中国的设计机构与自行车制造商强强联合，为世界创造更多“China Design”的产品和优秀成果！

今年有100份入围纸稿设计作品将会在4月25日的第18届中国国际自行车展览会（W4馆）展出，同期举行项目对接会，让制造企业与设计企业之间自由对接、自由洽谈、自由签约；并且企业及其产品可进行专场推介会，促使自行车制造商以最低成本找到最中意的设计作品，从而达到增强企业核心竞争力的目的。

设计是强国之本，中国制造业企业要想在未来国际化竞争中获得“话语权”，必须获取自主品牌和研发能力，向产业链上游转移，而这一切强烈依赖于“设计”的力量。希望在未来的国际市场上，能够更多地看到源自中国的“创意设计”，变“中国制造”为“中国创造”！

纸稿——模型——产品——商品，自行车创新设计直通产业化

记者：这届自行车设计大赛具体是怎样操作的呢？

霍：整个比赛历时两年，三届展会，从今年的18届展开始至2010年4月2010年第20届展结束。比赛共分预赛、初赛和决赛三个阶段。预赛阶段，由参赛选手提供纸稿设计，评审委员会将评出100名入围奖，入围奖将被展示于“第十八届中国国际自行车展览会”（2008年4月）上；初赛阶段评审委员会将评出20名优秀奖，获奖作品按照1:2的比例做出模型，模型将被展示于“第二十届中国国际自行车展览会”（2010年5月）上，同时邀请自行车生产商进行产权认购，一旦认购成功，这些产品就可以进行批量化生产；决赛阶段评审委员会将评出6名大奖，其获奖1:1自行车样车将被展示于“第二十届中国国际自行车展览会”（2010年4月）上，决赛将评出一、二、三等奖，共计六名。

纸稿——模型——产品——商品，长达两年“马拉松”式的赛程要探索的商业模式，就是想把“纸上谈兵的设计”化作“实实在在的商品”，真正搭建设计企业及院校与产业之间对接的平台，我们有理由相信，一旦这种模式探索成功，中国的自行车产业一定能探索出一条加快自有品牌培育的发展道路；中国的创意产业发展也将迈上一个新的台阶。

创意信封维权----全面的知识产权保护

记者：自行车设计大赛主办方在保护知识产权方面有什么举措？

霍：今年自行车设计大赛过程中的有关知识产权保护问题，我们在策划方案之时就考虑好了。如果参赛者没有申请，或来不及申请专利，创意点子被剽窃怎么办？上海市知识产权局去年年底推出的“创意信封”制度，将在自行车设计大赛中首次被大规模应用。参赛者在递交作品前，可从市、区两级知识产权管理部门领到“创意信封”，复制一份设计稿装入信封，并在市知识产权局登记保存。一旦展出作品被仿冒，即使作者还未得到专利授权，“创意信封”中的内容可以作为确定设计内容和形成时间的有力证据。